一般情況下，在立井提升安全管理中，機(jī)電部門主要負(fù)責(zé)提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸裝備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各個(gè)部分的檢查維修和絞車司機(jī)的操作運(yùn)轉(zhuǎn)等。

運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)上、下井口人員、材料、空重車上下并、收發(fā)信號(hào),撩扣擋及罐簾或開關(guān)罐門及安全門,開裝罐機(jī)、推車摘掛鏈、開沉車等工作。

1、上、下罐時(shí)墜人事故

① 信號(hào)工思想不集中，馬虎大意，正在上、下人員時(shí)沒有看清井口情況盲目發(fā)出開車信號(hào)，造成罐籠誤運(yùn)行所致。

② 乘罐管理混亂，開車前不關(guān)罐門及安全門，罐籠開始運(yùn)行時(shí)，人員還在搶上搶下造成信號(hào)控制系統(tǒng)有故障或不完善，信號(hào)把鉤工發(fā)現(xiàn)問題無力制止。

③ 沒有執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定：“立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖，罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)。”

2、罐籠運(yùn)行中墜冰、墜人事故

① 乘罐超員太多，罐內(nèi)十分擁擠，罐籠沒有罐門或罐簾、罐門未關(guān)，罐簾未放到底罐簾橫桿間距大于200mm，罐簾下部距罐底距離超過250mm，造成人員被擠出罐籠墜入井筒內(nèi)。

② 冬季北方?jīng)]有暖風(fēng)設(shè)備的人風(fēng)提升人員井筒，特別在淋水大的井筒，由于井壁大塊結(jié)冰，掉冰沖擊罐籠，因此造成罐籠強(qiáng)烈顛簸震動(dòng)，將罐內(nèi)人員拋出墜入井筒內(nèi)。

3、井筒墜落礦車及其他物件事故

① 把鉤工違反操作規(guī)程：罐籠提升前未關(guān)好井口門未恢復(fù)阻車器位置即行放車；礦車未完全進(jìn)入罐籠就讓信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)；罐籠裝車后，不檢查罐門、擋車器、罐內(nèi)阻車器是否靈活好用，礦車入罐后是否正常，即讓信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)，造成礦車墜入并筒內(nèi)。

② 井口阻車器、并口門出現(xiàn)故障，礦車不標(biāo)準(zhǔn)、高度不夠，阻車器擋不住礦車；推車機(jī)操作錯(cuò)誤，推車工人未注意，失誤的推動(dòng)礦車，造成礦車從井口墜入井筒內(nèi)。

③ 阻車器未與罐籠停止位置聯(lián)鎖，致使罐籠不在井口，阻車器還能打開，造成礦車滑行進(jìn)入井筒內(nèi)。

④ 在沒有制定措施，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下，在井口出車側(cè)進(jìn)車裝車。

⑤ 井筒下放設(shè)備材料捆綁不牢，懸吊不合理，在井筒內(nèi)墜落。

4、斷繩、過卷、罐及卡罐等事故

這些事故發(fā)生的直接原因較復(fù)雜，雖然主要應(yīng)由機(jī)電部門負(fù)責(zé)但上下井口信號(hào)工、把鉤工、推車工在提升量超載，提升運(yùn)行不正常，提升容器及上、下井口裝卸設(shè)備有故障，有可能發(fā)生這些事故時(shí)，未能向絞車房發(fā)出急停信號(hào)，未能及時(shí)向機(jī)電部門反映情況，未能安排足夠的檢修時(shí)間，配合機(jī)電科及時(shí)檢修，造成這些事故難以避免。

1、防止上、下罐時(shí)墜人、切人事故的措施

① 人員上、下井時(shí)，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮，開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

② 把鉤工、信號(hào)工都必須執(zhí)行崗位責(zé)任制。

③ 人員上、下罐完畢關(guān)好罐門、井口門后才能發(fā)出提升罐籠信號(hào)，并且使提升信號(hào)與井門閉鎖。

④ 每一提升裝置，都必須在井底車場(chǎng)和井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間裝有信號(hào)裝置，井口信號(hào)裝置必須同絞車的控制回路閉鎖。信號(hào)控制系統(tǒng)不完善或有故障時(shí)，必須及時(shí)檢修和完善。

⑤ 除發(fā)送緊急停車信號(hào)或不帶乘人的箕斗提升外，井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口把鉤工向絞車司機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)。

⑥ 多層罐籠升降人員時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十五條規(guī)定：井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)上信號(hào)井接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

2、防止罐籠運(yùn)行中墜冰、墜人事故的措施

① 罐籠必須裝有符合規(guī)定的罐門或罐簾，井保持完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)必須修好，不修好不得運(yùn)行。罐籠運(yùn)行前必須關(guān)好罐門或罐簾。

② 罐籠一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口標(biāo)明。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口把鉤工有權(quán)制止。

③ 北方寒冷季節(jié)的提升人員井筒必須有暖風(fēng)設(shè)備，保持井筒空氣溫度在2℃以上；暫時(shí)未設(shè)暖風(fēng)設(shè)備的提升人員井筒，寒冷季節(jié)每班提升人員前組織對(duì)井筒打冰，在井底人員出入罐的地方，臨時(shí)加設(shè)保護(hù)盤。

④ 發(fā)現(xiàn)罐籠在運(yùn)行中出現(xiàn)顛簸、搖擺等異常情況，應(yīng)及時(shí)與絞車房取得聯(lián)系，防止事故的發(fā)生。

3、防止井筒墜礦車及其他物件事故的措施

① 把鉤工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，罐籠提升前必須關(guān)好井口門，恢復(fù)阻車器位置后才準(zhǔn)許放車；罐籠裝車后，在檢查礦車已經(jīng)完全進(jìn)入罐籠，而且罐門阻車器、罐內(nèi)阻車器靈活好用后，方許可信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)。

② 保持裝卸設(shè)備完好可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)請(qǐng)有關(guān)維修人員徹底檢修。阻車器應(yīng)與罐籠停止位置相聯(lián)鎖，不準(zhǔn)許未經(jīng)培訓(xùn)并未取得合格證的人操作推車機(jī)；對(duì)礦車應(yīng)進(jìn)行檢查，高度不合格的不許使用。

③ 不應(yīng)在井口出車側(cè)進(jìn)車裝車，如確有必要，應(yīng)制定措施經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

④ 下長(zhǎng)料或設(shè)備通過井筒時(shí)，必須捆綁牢靠，懸吊合理防止散扣墜落或刮碰。

4、防止斷繩、過卷及卡罐等事故的措施

① 除機(jī)電科必須負(fù)責(zé)在提升裝置裝設(shè)保險(xiǎn)裝置過卷高度和過放距離，鋼絲繩的使用、維護(hù)、試驗(yàn)、檢查以及連接裝置等方面遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，上、下井口信號(hào)工及把鉤工必須注意監(jiān)視罐籠運(yùn)行情況及鋼絲繩是否松弛，發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)行不正常有可能發(fā)生斷繩、過卷、罐及卡事故時(shí)，必須發(fā)出緊停信號(hào)，以便進(jìn)行檢查處理，切忌反應(yīng)過慢等，采取措施則已為時(shí)過晚。

② 罐籠和箕斗的zui大載重量和zui大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載運(yùn)行防止由于超載引起的過卷。同時(shí)改善現(xiàn)有裝載裝置，并加設(shè)超重保護(hù)。

③ 為預(yù)防罐座開啟不靈活，使罐座沒有完全打開罐籠短時(shí)間卡住因卡阻不牢，罐籠很快滑脫，造成沖斷鋼絲繩事故，必須定期清掃檢查保證罐座靈活可靠并根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，必須對(duì)座設(shè)置閉鎖裝置。

④ 運(yùn)輸部門應(yīng)與機(jī)電部門保持經(jīng)常的聯(lián)系，安排必要的停罐時(shí)間，為每天檢查提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各部件創(chuàng)造條件，以便發(fā)現(xiàn)問題立即處理。